Az SM-6 elfogó tesztjei / Fotó: newinform.com

Az Egyesült Államok szuperszonikust fog létrehozni hajóellenes rakéta az SM-6 légvédelmi szabványon alapul. Ezt Ashton Carter védelmi miniszter nyilatkozta az amerikai haditengerészeti intézet (USNI) portálja szerint.

A Raytheon által kifejlesztett Standard SM-6 (ERAM) légvédelmi rakéta 2016 óta szolgálja a flottát. NÁL NÉL Ebben a pillanatban 180 ilyen rakétát már vásároltak, összesen 1800 átvételét tervezik.A rakéta maximális sebessége eléri a 3,5 Mach-ot.

Az irányítórendszer inerciális, aktív radar-irányító fejjel (hasonlóan az AIM-120C AMRAAM levegő-levegő rakétákon használthoz), amely a pálya utolsó szakaszában kapcsol be.

A rakéta jellemzője egy erős hajtómű, amely lehetővé teszi, hogy elérje a 33 kilométeres maximális magasságot, az érintett terület távoli határa pedig körülbelül 240 kilométer – számol be a Lenta.ru.

Műszaki referencia

"Aegis"

A spanyol haditengerészet „Admirante Juan de Bourbon” (F-102) FR URO 102-es számú, telepített „Aegis” komplexumával / Fotó: en.wikipedia.org

Aegis harcrendszer("Aegis", innen angol Aegis - Az „Aegis”, Zeusz és Athéné mitikus pajzsa) egy amerikai hajón szállított, többfunkciós harci információs és irányító rendszer (CICS), amely a helyzetet megvilágító hajókon található eszközök integrált hálózata, a pusztító eszközök, például a légelhárító. irányított rakéták Szabványos rakéta 2 (SM-2) és korszerűbb Standard rakéta 3 (SM-3), valamint a vezérlők széles körű bevezetése alapján alakultak ki. automatizált rendszerek harci irányítás(ASBU). A rendszer lehetővé teszi információk fogadását és feldolgozását más hajók érzékelőitől és repülőgép kapcsolatokat és célmegjelöléseket adnak ki indítóiknak. Az "Aegis" nevet a BIUS részeként használt légvédelmi rendszer is használja.

A függőleges kilövés (UVP) Mk41 univerzális telepítése az Egyesült Államok haditengerészetének KR URO No. 56 "San Jacinto" ("Ticonderoga" típusa) fedélzetén/ Fotó: en.wikipedia.org

A mai napig az Aegis CICS-t az amerikai haditengerészet, Spanyolország, Norvégia, a Koreai Köztársaság és Tengerészeti erők Japán önvédelme (összesen több mint 100 hajó van felszerelve vele). Az Aegist várhatóan hamarosan telepítik az Ausztrál Haditengerészet új légvédelmi rombolóira. Ezenkívül az Egyesült Államok haditengerészetének ezzel a rendszerrel felszerelt hajóit hajóalkatrészként fogják használni. európai rendszer PRO (NATO).

Sztori

Dolgozzon egy ígéretes Aegis harci irányító rendszer létrehozásán, amelyet repülőgépek és repülőgépek megsemmisítésére terveztek rakétafegyverek 1969 decemberében kezdődtek a levegő-hajó és hajó-hajó osztályok. A prototípus rendszert 1973-ban telepítették a USS Norton Soundra (AVM 1).

Az első Aegis rendszerrel felszerelt hajó, a KR URO No. 47 "Ticonderoga" ("Ticonderoga" típus) 1983. január 23-án került a flottába. A Vertical Launch Installations (VLR) Mk 41 volt az első, amely megkapta a Bunker Hill (CG 52) rakétacirkálót.

A következő években a rendszert ismételten mélyreható modernizálásnak vetették alá, hogy növeljék információs-felderítő és csapásmérő komponenseinek hatékonyságát. A rendszer telepítésére és korszerűsítésére vonatkozó hosszú távú program végrehajtásával egyidejűleg a haditengerészet és az Egyesült Államok Rakétavédelmi Ügynöksége van megbízva, amely az Egyesült Államok rakétavédelmi rendszerének fejlesztéséért, létrehozásáért és telepítéséért felelős vezető ügynökség. világviszonylatban.

A Jane's Defense Weekly szerint 2011 végén az amerikai haditengerészetnek összesen 24 Aegis MBIUS-szal felszerelt hajója volt, köztük öt Ticonderoga osztályú URO cirkáló és 19 Arleigh Burke osztályú URO romboló. Az elkövetkező években az ABM Ügynökség és az amerikai haditengerészet 22 URO cirkálót és szinte az összes URO rombolót Aegis rendszerrel - 62 egységgel - tervez felszerelni. A haditengerészet 2011-2041-es pénzügyi években megvalósuló hosszú távú hajóépítési programja legfeljebb 84 ilyen hajó korszerűsítését írja elő a meghatározott rendszerhez.

Tervezés

A rendszer fő eleme az A, B vagy D módosítású AN / SPY-1 körkörös radar, négy passzív fázisú antennasorral, összesen 32-58 kW átlagos kisugárzott teljesítménnyel és 4-6 MW csúcsteljesítménnyel. . Képes végrehajtani automatikus keresés, 250-300 célpont felderítése, nyomon követése és útmutatás a legfenyegetőbb közülük 18 rakétáig. A hajót fenyegető célpontok eltalálásáról szóló döntés automatikusan meghozható.

A rakétákat az Mk 26 típusú (szolgálatból kivont) ferde kilövőkről és az Mk 41 univerzális függőleges hordozórakétáról lehet indítani, amelyek a rendszer befogadására használt cirkálók és rombolók főfedélzete alatt helyezkednek el.

A számítógépes vezérlő és döntéstámogató rendszerek képezik az Aegis magját. Lehetővé teszik a légvédelem, a tengeralattjáró-védelem és az ellenséges hajók elleni támadások feladatainak egyidejű megoldását.

Fejlesztők

Az AEGIS (Airborne Early Warning Ground Environment Integration Segment) rendszer kezdeti fejlesztését az RCA részleg kezdte meg, amelyre szakosodott. rakétarendszerekés földi radarok (Rakéta és Felületi Radar részleg), amelyeket később a General Electric felvásárolt. Itt ennek a rendszernek a fejlesztését a Kormányzati Elektronikus Rendszerek Minisztériuma folytatta. 1992-ben a GE ezt és több más repülőgépipari részlegét eladták Martin Mariettának, amely 1995-ben a Lockheed Martin Corporation részévé vált.

Használat

Az amerikai Aegis-felszerelt hajók kezdetben Standard-2 rakétákat használtak, és ezek egy részét jelenleg Standard-3 rakétává alakítják át.

Ha SM-2 Block IV elfogó rakétákat használnak ballisztikus rakéták becsapására a légkörben at végső szakasz repülésük, és az övék robbanófej töredezett robbanófejjel felszerelt hagyományos robbanó, akkor az SM-3 elfogó a röppálya középső részén elhelyezkedő és a légkörön kívülrepülő ballisztikus rakétákat kinetikus robbanófej segítségével, azaz becsapódás-érintkezés kölcsönhatással semmisíti meg.

A 2007. november 6-án lezajlott tesztek során először sikerült sikeresen elfogni egy csoportos ballisztikus célpontot, mindkét célpont megsemmisült. telitalálat SM-3 elfogók a Föld légkörén kívül, körülbelül 180 km-es magasságban a Föld felett. Az elfogást az URO CG-70 Lake Erie ("Erie-tó") cirkáló Aegis komplexuma (3.6-os verzió) hajtotta végre.

2008. február 21-én egy SM-3 rakétát lőttek ki az URO "Lake Erie" cirkálóról. Csendes-óceán, eltalált egy 247 km magasságban található USA-193 vészhelyzeti felderítő műholdat, amely 27 300 km/h (7,6 km/s) sebességgel haladt.

2008. június 24-én sikeresen tesztelték az SM-6 rakétákat a White Sands gyakorlótéren.

Az Egyesült Államok szerint a hajóalapú elfogó rakéták nemcsak a rövid és közepes hatótávolságú ballisztikus rakétákat, hanem a "közepes hatótávolságú" (3000-5500 km-es) rakétákat is megsemmisíthetik. 2011. április 5-én sikeresen teszteltek egy elfogó rakétát egy közepes hatótávolságú ballisztikus rakéta megsemmisítésére.

Rendszermódosítások

Jelenleg az MBIUS Aegis 3.6.1 szoftververzióját és a 4.0.1 továbbfejlesztett verzióját használják. A következő években a haditengerészet és az amerikai rakétavédelmi ügynökség új 5.0, 5.1 és 5.2 szoftververziók telepítését tervezi, amelyeket új processzorok biztosítanak majd az SM-3 elfogó rakétákhoz. Az Egyesült Államok Rakétavédelmi Ügynöksége is modernizálja a rakétaelhárító rendszerek- az összetett ballisztikus rakéta célpontok követésének képességének bővítése, a meghibásodás aktív kezdeményezésének funkcióinak erősítése szoftver az ICBM-ekre és SLBM-ekre telepített rakétavédelem leküzdésének eszközei potenciális ellenfél, rakétaelhárító rendszerek fejlesztése tengeri alapú nagyobb hatótávolság.

• Aegis BMD 3.6.1. - 2008 - akár 3500 km-es repülési hatótávolságú rakéták lelövésére is alkalmas, SM-3 Block IA rakéta;
• Aegis BMD 4.0.1. - 2014 - feltételezik, hogy képes akár 5500 km-es repülési hatótávolságú rakétákat lelőni, az SM-3 Block IA / IB rakétát;
• Aegis BMD 5.0.1. - 2016 - feltételezik, hogy akár 5500 km-es hatótávolságú rakétákat, SM-3 Block IA / IB és SM-6 rakétákat is le lehet lőni;
• Aegis BMD 5.1.1. - 2020 - várhatóan akár 5500 km-es hatótávolságú rakétákat is le lehet lőni, ICBM-ekre, SM-3 Block IA / IB / IIA és SM-6 rakétákra korlátozva;
• Aegis BMD 5.1.1. (4. fázis) - 2022 - várhatóan akár 5500 km-es hatótávú rakéták is lelőhetők, ICBM-ekre, SM-3 Block IA / IA / IB / IIB, SM-6 rakétákra korlátozva.

Az Egyesült Államok elvesztette az óceánszínházat Oroszországnak.

Flottánk hiperszonikus hajóelhárító rakétákkal való felfegyverzésével még egy kis rakétacirkáló is halálos veszélyt jelent az Egyesült Államok bármely haditengerészeti alakulatára, beleértve a repülőgép-hordozókat is.

A sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése forradalmat jelent a haditengerészeti művészetben: megváltozik a relatív paritás a támadó-védelmi rendszerben, a támadófegyverek potenciálja radikálisan meghaladja a védelmi képességeket.

A legújabb orosz hiperszonikus rakéta sikeres tesztelésének híre komolyan aggasztja az amerikai katonai vezetést. Ott a sajtóértesülések alapján úgy döntöttek, hogy tűzparancsban dolgoznak ki ellenintézkedéseket. Nem fordítottunk kellő figyelmet erre az eseményre. Mindeközben ennek a rakétának a fegyverzetbe való bevezetése forradalom lesz a katonai hajógyártásban, jelentősen megváltoztatja az erőviszonyokat a tengeri és óceáni hadműveleti színtéren, és azonnal idejétmúlt modelleket hoz, amelyek még mindig meglehetősen modernnek számítanak. .

Az NPO Mashinostroeniya legalább 2011 óta egyedülálló fejlesztést fejleszt („Zircon”, öt Machnyira a céltól). Nyílt forrásokban egy ilyen ígéretes és ennek megfelelően zárt projekt esetében a létrehozásában részt vevő vállalkozások és NRU-k tudományos és termelési együttműködése meglehetősen teljes körűen bemutatásra kerül. De a rakéták teljesítményjellemzőit nagyon takarékosan mutatják be. Valójában csak kettő ismert: a sebesség, amelyet jó 5-6 Mach pontossággal becsülnek (a hangsebesség a légkör felszíni rétegében), és egy nagyon közelítő, 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolság. Igaz, más fontos adatok is rendelkezésre állnak, amelyek alapján hozzávetőlegesen meg lehet becsülni a többi jellemzőt.

A hadihajókon a cirkont univerzálisból fogják használni indító függőleges indítású 3S-14, egyesített Caliber és Onyx számára. A rakétának kétfokozatúnak kell lennie. A kiindulási szakasz egy szilárd hajtóanyagú motor. Menetmotorként csak ramjet (egyenes repülőgép hajtómű). A cirkonok fő szállítói az 11442 és 11442M projektek nehéz nukleáris rakéta cirkálói (TARKR), valamint egy ígéretes nukleáris tengeralattjáró. cirkáló rakéták(SSGN) 5. generációs "Husky". Meg nem erősített jelentések szerint egy export változat létrehozását fontolgatják - a BrahMos-II, amelynek modelljét 2014 februárjában a DefExpo 2014 kiállításon mutatták be.

Az idei év elején megtörténtek egy földi rakéta első sikeres repülési tesztjei. Feltételezhető, hogy az évtized vége előtt az orosz haditengerészet hajóira történő szállítás megkezdésével helyezik üzembe.

Mit lehet kiolvasni ezekből az adatokból? A „Caliber” és az „Onyx” egységes kilövőben való elhelyezésének feltételezése alapján arra a következtetésre jutottunk, hogy a Zircon GOS méretei és különösen energiája nem haladhatja meg jelentősen a két említett rakétaét, azaz 50-80 kilométer a cél tényleges szóródási területétől (ESR) függően. A nagy felszíni hajók megsemmisítésére tervezett hadműveleti-taktikai rakéta robbanófeje nem lehet kicsi. Az Onyx és Caliber robbanófejek tömegére vonatkozó nyílt adatokat figyelembe véve 250-300 kilogrammra becsülhető.

A 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolságú hiperszonikus rakéta repülésének pályája csak az útvonal fő részén lehet nagy magasságban. Feltehetően 30 000 méter, vagy még magasabb. Ezzel nagy hatótávolságú hiperszonikus repülés érhető el, és jelentősen csökken a legmodernebb légvédelmi rendszerek hatékonysága. Az utolsó részben a rakéta valószínűleg légvédelmi manőverezést hajt végre, különösen akkor, ha rendkívül alacsony magasságba süllyed.

A rakéta és keresőjének vezérlőrendszere valószínűleg olyan algoritmusokat fog tartalmazni, amelyek lehetővé teszik számára, hogy autonóm módon azonosítsa a fő célpont helyét az ellenség parancsában. A rakéta formája (a modellből ítélve) a lopakodó technológiák figyelembevételével készült. Ez azt jelenti, hogy az RCS-je 0,001 nagyságrendű lehet négyzetméter. Külföldi felszíni hajók és RLD-repülőgépek legerősebb radarjainak cirkon érzékelési hatótávolsága 90-120 kilométer szabad térben.

Elavult "szabvány"

Ez az adat elegendő a legmodernebb és legerősebb légvédelmi rendszer képességeinek értékeléséhez. Amerikai cirkálók Az Aegis BIUS-on alapuló Ticonderoga és Orly Burke osztályú URO rombolók a legmodernebb Standard-6 rakétákkal. Ezt a rakétát (teljes nevén RIM-174 SM-6 ERAM) 2013-ban fogadta el az amerikai haditengerészet. A fő különbség a "Standard" korábbi verzióihoz képest az aktív radarkereső használata, amely lehetővé teszi a célpontok hatékony eltalálását - "tűz és felejts" - anélkül, hogy a szállítóhajó tüzelési radarja kísérné.

Ez jelentősen növeli az alacsonyan repülő célpontokkal szembeni alkalmazásának hatékonyságát, különösen a horizonton túl, és lehetővé teszi a külső célkijelölési adatok, például egy AWACS repülőgépek szerinti munkát. A Standard-6 1500 kilogrammos kezdősúllyal eléri a 240 kilométert, maximális magasság légi célok megsemmisítése - 33 kilométer. A rakéta repülési sebessége 3,5 Mach, körülbelül 1000 méter másodpercenként. A maximális túlterhelés manőverezés közben körülbelül 50 egység. Kinetikai robbanófej (ballisztikus célpontokhoz) vagy töredezettség (aerodinamikus) 125 kilogramm súlyú - kétszer annyi, mint az előző rakétasorozatban. Az aerodinamikai célpontok maximális sebességét másodpercenként 800 méterre becsülik. Annak a valószínűsége, hogy egy ilyen célpontot egy rakétával hatótávolság mellett 0,95-ben találnak el.

A "Zircon" és a "Standard-6" teljesítményjellemzőinek összehasonlítása azt mutatja, hogy rakétánk magasságban eléri az amerikai rakétavédelmi rendszer működési zónájának határát, és majdnem kétszerese a számára megengedett magasságnak. csúcssebesség aerodinamikai célok - 1500 versus 800 méter másodpercenként. Következtetés: az American Standard-6 nem tudja eltalálni a "fecskénket". Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lőnének hiperszonikus cirkonokra. Az Aegis rendszer képes észlelni egy ilyen nagy sebességű célpontot és célkijelölést adni a tüzeléshez - lehetőséget biztosít rakétavédelmi feladatok megoldására, sőt olyan műholdak elleni küzdelemre is, amelyek sebessége jóval nagyobb, mint a Zircon anti-hajóé. rakéták. Szóval lövöldözés lesz. Fel kell mérni, hogy rakétánkat mekkora valószínűséggel találja el egy amerikai rakéta.

Meg kell jegyezni, hogy a rakéták teljesítményjellemzőiben megadott károsodási valószínűségeket általában hatótávolságra adják meg. Vagyis amikor a célpont nem manőverez, és olyan sebességgel mozog, ami optimális ahhoz, hogy eltalálja. Valódi harci műveletekben a vereség valószínűsége általában lényegesen alacsonyabb. Ez a rakétairányítási folyamat sajátosságaiból adódik, amelyek meghatározzák a manőverező cél megengedett sebességére és megsemmisítésének magasságára vonatkozó jelzett korlátozásokat. Nem megyünk bele ezekbe a részletekbe. Fontos megjegyezni, hogy a Standard-6 rakétavédelmi rendszer manőverező aerodinamikai célponttal szembeni eltalálásának valószínűségét befolyásolja az aktív kereső észlelési tartománya és a rakéta célbefogási pontját elérő pontossága, a rakéta megengedett túlterhelése. rakéta manőverezés közben és a légkör sűrűsége, valamint a célpont helymeghatározásának és mozgásának elemei a radar és a BIUS célpontmegjelölése szerint.

Mindezek a tényezők határozzák meg a fő dolgot - hogy a SAM képes lesz-e „választani”, figyelembe véve a cél manőverezését, a kihagyás mértékét arra a szintre, amelyen a robbanófej képes eltalálni.

A Standard-6 rakétavédelmi rendszer aktív keresőjének hatótávolságáról nincsenek nyílt adatok. A rakéta tömeg- és méretjellemzői alapján azonban feltételezhető, hogy 15-20 kilométeren belül egy körülbelül öt négyzetméteres EPR-vel rendelkező vadászgép látható. Ennek megfelelően egy 0,001 négyzetméteres EPR-vel rendelkező célpont - a Zircon rakéta - esetében a Standard-6 kereső hatótávolsága nem haladja meg a két-három kilométert. A támadó hajóelhárító rakéták visszaverésekor a lövöldözést természetesen ütközési pályán hajtják végre. Vagyis a rakéták megközelítési sebessége körülbelül 2300-2500 méter másodpercenként. A SAM-nek kevesebb, mint egy másodperce maradt a megközelítési manőver végrehajtására a cél észlelésének pillanatától számítva. A kihagyás nagyságának csökkentésének esélye elhanyagolható. Különösen, ha beszélgetünk a maximális magasságban történő elfogásról - körülbelül 30 kilométer, ahol a ritka légkör jelentősen csökkenti a rakéták manőverezési képességét. Valójában a Standard-6 rakétavédelmi rendszert egy olyan célpont sikeres legyőzése érdekében, mint a Zircon, olyan hibával kell elérni, amely nem haladja meg a robbanófej érintett területét - 8–10 méter.

Elsüllyesztjük a repülőgép-hordozókat

Ezen tényezők figyelembevételével végzett számítások azt mutatják, hogy annak valószínűsége, hogy egy Circon rakétát egyetlen Standard-6 rakéta eltalál, a legkedvezőbb feltételek mellett és a célpont kijelölése mellett valószínűleg nem haladja meg a 0,02–0,03 értéket közvetlenül a rakétakilövőtől. Külső célmegjelölési adatok, például AWACS repülőgép vagy más hajó tüzelésekor, figyelembe véve a relatív pozíció meghatározásában előforduló hibákat, valamint az információcsere késleltetési idejét, a rakéták célba történő kimenetének hibája nagyobb legyen, és az eltalálás valószínűsége kisebb, és nagyon jelentősen - akár 0,005 -0,012. Általánosságban elmondható, hogy a "Standard-6" - a nyugati világ leghatékonyabb rakétavédelmi rendszere - kevés lehetőséggel rendelkezik a "cirkon" legyőzésére.

Kifogásolható számomra, hogy az amerikaiak egy Ticonderoga-osztályú cirkálóról körülbelül 240 kilométeres magasságban eltaláltak egy 27 000 kilométeres óránkénti sebességgel repülő műholdat. De nem manőverezett, helyzete kivételesen határozott volt nagy pontosságú hosszas megfigyelés után, ami lehetővé tette a rakétavédelmi rakéta kihagyás nélküli célba juttatását. A védekező félnek nem lesz ilyen lehetősége a cirkontámadás visszaverésekor, sőt, a hajóellenes rakéták manőverezni kezdenek.

Vizsgáljuk meg annak lehetőségét, hogy egy Ticonderoga osztályú cirkáló vagy egy Orly Burke osztályú URO romboló légvédelmi rendszerével megsemmisítsük hajóvédelmi rakétáinkat. Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a cirkon észlelési tartománya a radar által e hajók légterének megfigyelésére 90-120 kilométerre becsülhető. Ez azt jelenti, hogy az ellenséges lokátoron való megjelenés pillanatától a hajóelhárító rakéták a feladat határához közeledő idő nem haladja meg az 1,5 percet. Az Aegis rendszer zárt légvédelmi rendszerében mindenre van 30-35 másodperc. Két Mk41 légvédelmi rendszerrel legfeljebb négy rakéta kilövése reális, amelyek a hátralévő időt figyelembe véve potenciálisan a támadó célpont közelébe kerülhetnek és eltalálhatják - ennek valószínűsége a ha a cirkont egy cirkáló vagy romboló URO fő légvédelmi rendszerével éri el, az legfeljebb 0,08–0,12 lesz. A hajó ZAK önvédelmének lehetőségei - "Volcano-Phalanx" in ez az eset elhanyagolható.

Ennek megfelelően két ilyen hajó még légvédelmi rendszerének teljes kihasználása mellett is 0,16–0,23-as valószínűséget ad a megsemmisítésének egy Zircon hajóellenes rakétával szemben. Vagyis két URO cirkáló vagy romboló KUG-jának kicsi az esélye egyetlen cirkon rakéta megsemmisítésére is.

Marad elektronikus hadifelszerelés. Ezek aktív zavaró és passzív interferencia. Beállításukhoz elegendő a hajóelhárító rakéták észlelésének pillanatától vagy a GOS működésétől számított idő. Az interferencia komplex alkalmazása tisztes valószínűséggel megzavarhatja a rakéta célba vezetését, ami a hajó elektronikus hadviselési rendszerének működési idejét figyelembe véve 0,3-0,5-re becsülhető.

Ha azonban egy csoportos célpontra lő, nagy a valószínűsége annak, hogy elfogják a parancsban szereplő másik célpont RCC keresőjét. Akárcsak a Falkland-szigetek melletti harcokban, az angol repülőgép-hordozó passzív interferenciával el tudta terelni a feléje érkező Exocet hajóelhárító rakétákat. Keresője, miután elvesztette ezt a célpontot, elfoglalta az Atlantic Conveyors konténerhajót, amely elsüllyedt egy rakétatalálat után. A cirkon sebességével egy másik, a GOS hajóelhárító rakétákat elfogó hajónak egyszerűen nincs elég ideje hatékony alkalmazása elektronikus hadviselési létesítmények.

Ezekből a becslésekből az következik, hogy egy két Ticonderoga-osztályú cirkálóból vagy Orly Burke-osztályú rombolóból álló KUG-nál akár két cirkon rakéta röpítése 0,7-0,8 valószínűséggel legalább az egyik harcképtelenné válásához vagy elsüllyedéséhez vezet. KUG hajók. Szinte garantáltan megsemmisíti mindkét hajót egy négy rakétából álló lövedék. Mivel a Zircon lőtávolsága csaknem kétszerese a Tomahawk hajóelhárító rakétáénak (kb. 500 km), esélye sincs, hogy az amerikai KUG csatát nyerjen a Zircon hajóelhárító rakétákkal felszerelt cirkálónkkal. Még az amerikaiak fölényével is a hírszerzési és megfigyelési rendszerek terén.

Valamivel jobb az amerikai flotta számára az a helyzet, amikor az Orosz Föderáció KUG-ja, amelyet egy cirkon hajóelhárító rakétával felszerelt cirkáló vezet, egy repülőgép-hordozó csapásmérő csoporttal (AUG) kerül szembe. A hordozóra épülő támadórepülőgépek harci sugara 30-40 járműből álló csoportokban üzemelve nem haladja meg a 600-800 kilométert. Ez azt jelenti, hogy az AUG számára nagyon problémás lesz megelőző csapást mérni haditengerészeti alakulatunkra, nagy erőkkel, amelyek képesek áthatolni a légvédelmet. Sztrájkok kis csoportokban fuvarozó alapú légi közlekedés- párban és összeköttetésben, amely akár 2000 kilométeres távolságban is képes működni légi tankolással, a modern többcsatornás légvédelmi rendszerekkel felszerelt KUG-unkkal szemben hatástalan lesz.

Végzetes lesz a KUG-unk kiszállása szalvoért és 15–16 Zirkon hajóellenes rakéta kilövése az AUG-hoz. Két vagy három kísérőhajó megsemmisülése esetén 0,8-0,85 a valószínűsége annak, hogy egy repülőgép-hordozó cselekvőképtelenné válik vagy elsüllyed. Vagyis az AUG-t garantáltan legyőzik egy ilyen sortűzzel. Nyílt adatok szerint az 1144-es projekt cirkálóin a korszerűsítés után 80 cellára UVP 3S-14-et kell elhelyezni. Ilyen lőszerrel a Zircon hajóelhárító rakétákhoz cirkálónk akár három amerikai AUG-t is megsemmisíthet.

A jövőben azonban senki sem fog beleavatkozni abba, hogy a cirkon hajóelhárító rakétákat fregattokon és kisméretű rakétákon egyaránt elhelyezzék. rakétahajók, amely, mint tudod, 16, illetve 8 cellával rendelkezik a Caliber és az Onyx CD-khez. Ez drámaian fellendíti őket. harci képességek, még a repülőgép-hordozó csoportok számára is komoly ellenfél lesz.

Megjegyzendő, hogy az Egyesült Államokban a hiperszonikus AOS-t is intenzíven fejlesztik. De az amerikaiak fő erőfeszítéseiket hiperszonikus rakéták létrehozására irányították. stratégiai cél. Az olyan hajók elleni hiperszonikus rakéták egyesült államokbeli fejlesztéséről, mint a cirkon, még nem állnak rendelkezésre adatok, legalábbis a nyilvánosság számára. Ezért feltételezhető, hogy az Orosz Föderáció felsőbbrendűsége ezen a területen meglehetősen hosszú ideig - akár 10 évig vagy tovább - tart. A kérdés az, hogyan használjuk? Képesek leszünk rövid időn belül elegendő számú ilyen hajóellenes rakétával telíteni a flottát? A gazdaság nyomorúságos helyzete és az államvédelmi rend megszilárdulása miatt ez nem valószínű.

Egy sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése új módszerek és hadviselési formák kidolgozását teszi szükségessé a tengeren, különösen az ellenséges felszíni erők megsemmisítésére és a saját harci stabilitásunk biztosítására. A hajók légvédelmi rendszereiben rejlő potenciál megfelelő kiépítése érdekében valószínűleg felülvizsgálatra van szükség. fogalmi alapjai ilyen rendszerek kiépítése. Ez időbe telik - legalább 10-15 év.

A rakéták célponthoz történő irányításához a következő irányítási módszereket alkalmazzák:

Autonóm

Parancs távvezérlés

TV útmutató

önrávezetés

Kombinált

Autonóm Olyan rakétavezetésnek nevezzük, amelyet csak fedélzeti eszközei segítségével hajtanak végre, a földi berendezésekkel és a célponttal való kapcsolat nélkül. A teljes repülésirányító rendszer a rakétán található, amely a célkoordináták alapján kiszámított program szerint repül a rakéta kilövéséig. A repülés során a fedélzeti vezérlőrendszer folyamatosan összehasonlítja az aktuális adatokat a szoftverrel, és repülésirányító parancsokat generál, amelyeket feldolgozás céljából a gépbe táplál.

Parancs távvezérlés - irányítási módszer, amelyben a rakéta repülését a földi irányító állomásról rádiókapcsolaton keresztül a rakétára továbbított parancsok segítségével irányítják.

A célpont koordinátáinak mérési módszerétől és a rakétához viszonyított helyzetének meghatározásától függően az első és a második típusú távirányító rendszereket megkülönböztetik.

Az első típusú távirányítási parancs megvalósítása során a célpont és a rakéta aktuális koordinátáinak meghatározását földi radarállomások végzik (5.4. ábra, a). A cél meglátásához a passzív válaszadású aktív radar elvét alkalmazzák, pl. információszerzés a cél aktuális koordinátáiról a róla visszaverődő rádiójelek segítségével.

A rakéta észleléséhez általában aktív válaszadású radarvonalakat használnak, pl. a célpontig tartó teljes repülési idő alatt a rakéta minden földi kérési impulzusra a saját válaszával válaszol. Ez növeli a rakétakövetés stabilitását, különösen nagy hatótávolságú lövések esetén.

A bc, ec, Dc célpont és a bp, ep, Dp rakéták mért koordinátáit egy számítógép alapú vagy analóg számítástechnikai eszköz formájában készített számítástechnikai eszközbe táplálják be. A számítástechnikai eszköz a kiválasztott útmutatási módszernek és a kapott vezérlőparaméternek (illesztési paraméternek) megfelelően állít elő parancsokat. Az egyes vezérlősíkok számára generált parancsokat titkosítja, és a parancsátviteli állomás továbbítja a rakétának. Ezeket a parancsokat a rakéta fedélzeti vevőegysége fogadja, felerősíti, dekódolja, és az autopilóton keresztül meghatározott méretű és előjelű jelek formájában továbbítja a kormányokhoz.

A kormányok elfordítása következtében aerodinamikai erők keletkeznek, amelyek megváltoztatják a rakéta repülési irányát. A rakétairányítási folyamatot folyamatosan hajtják végre, amíg el nem éri a célt. Az első típusú távirányító rendszer a rakéta fedélzeti berendezéseinek meglehetősen egyszerű összeállításával valósul meg. Ennek a módszernek a fő hátránya a rakétavezetési hiba függése a cél lőtávolságától.

A második típusú távvezérlési parancs végrehajtásakor (5.4. ábra, b) a célkoordinátort a rakéta fedélzetére telepítik. Követi a célpontot, és meghatározza aktuális koordinátáit a rakétához tartozó koordinátarendszerben. A célkoordinátákat egy kommunikációs csatornán keresztül továbbítják egy földi vezetési ponthoz. Ezért a fedélzeti koordinátor általában a következőket tartalmazza: egy céljel-vevő antenna 1, egy vevő 2, egy eszköz a célkoordináták meghatározására 3, egy kódoló 4, egy információs adó a földre 5, egy adóantenna 6.

Rizs. 5.4. Parancs távvezérlés.

A célkoordinátákat a földi vezetési pont veszi, és betáplálja a parancsgeneráló eszközbe (számítógép). A rakétakövető állomásról a VU a rakéta koordinátáit is megkapja. A WU meghatározza a mismatch paramétert és vezérlőparancsokat generál, amelyeket megfelelő átalakítások után a parancsátviteli állomás ad ki a rakétának.

A rakéta parancsok fogadásához, átalakításához és feldolgozásához a fedélzeten kell lennie: parancsvevő 7, robotpilóta 8.

A második típusú távirányítás előnye a rakéta vezetési pontosságának függetlensége a lőtávolságtól, a felbontás növekedése, ahogy a rakéta közeledik a célponthoz.

A rendszer hátrányai: a rakétavédelmi berendezések összetételének bonyolultsága, és ebből adódóan azok költsége, a kézi célkövetési módok lehetetlensége.

A maga módján blokk diagrammés jellemzői a távirányító rendszer a második típusú közeledik a homing rendszerek.

TV útmutató - rakétavezérlő rendszerek, amelyekben a repülésirányító parancsokat a rakéta fedélzetén állítják elő. Értékük arányos a rakéta equisignal iránytól való eltérésével, amelyet a vezérlőpont radarállomásai hoznak létre. A rendszereket rádiósugár-vezető rendszereknek is nevezik. Ezek egy- és kétgerenda (5.5. ábra, a, b).

5.5. ábra. TV útmutató.

önrávezetés rakétavezetésnek nevezett, amelyet a célpont jeleire ható rakéta fedélzeti berendezése segítségével hajtanak végre.

A célpont által kibocsátott vagy visszavert energia típusa szerint az irányítórendszereket radarra és optikaira (infravörös vagy termikus, fény, lézer stb.) osztják.

A primer energiaforrás helyétől függően az irányadó rendszerek lehetnek aktívak, félaktívak és passzívak. Az aktív irányítórendszerre jellemző, hogy a célpontot besugárzó energiaforrást a rakétára telepítik, és ennek a célpontról visszaverődő energiáját használják fel a rakéták irányítására. Félaktív irányzással a célpontot a célponton és a rakétán kívül elhelyezkedő energiaforrással sugározzák be (5.6. ábra, a, b).

Passzív homing segítségével a célpont mozgásának koordinátáiról és paramétereiről információ nyerhető anélkül, hogy a célpontot bármilyen energiával külön besugároznák (5.6. ábra, c).

5.6. ábra. Önrávezetés.

A radar-homing rendszereket széles körben használják a légvédelmi rendszerekben, mivel gyakorlatilag függetlenek a működéstől meteorológiai viszonyok valamint a rakéta bármilyen típusú célpontra, különböző hatótávolságra történő célzásának lehetősége.

A rakéta repülésirányító rendszere a helymeghatározás során méri a célpont koordinátáit és mozgásának paramétereit, összehasonlítja a rakéta aktuális paramétereivel, és repülésirányító parancsokat generál.

E problémák megoldására a fedélzeti berendezések a következőket tartalmazzák:

Fedélzeti célkoordinátor, amely biztosítja a célkövetést;

Fedélzeti vezérlőrendszer, amely a rakéta mozgásának szükséges paraméterei alapján rakéta repülésirányító parancsokat generál az irányítási módszer és a rakéta mozgásának tényleges paraméterei alapján.

Kombinált vezérlés - kombináció különböző módokon irányítani, amikor rakétát céloznak. A légvédelmi rendszerekben nagy távolságra történő lövöldözéskor használják, hogy elérjék a rakéta megengedhető tömegű célpontra történő célzásának szükséges pontosságát.

A kombinált irányítást olyan esetekben alkalmazzák, amikor a légvédelmi rendszer szükséges jellemzői nem érhetők el egyetlen irányítási módszerrel.

A vezérlési módok alábbi kombinációi lehetségesek: az első típusú távvezérlés és a vezérlés; első és második típusú távvezérlés; autonóm rendszer és a homing.

Következtetés: Az egyik vagy másik irányítási mód kiválasztását a komplexum taktikai célja, a kilőtt célok jellege, a szükséges hatótávolság és egyéb tényezők határozzák meg.

Flottánk hiperszonikus hajóelhárító rakétákkal való felfegyverzésével még egy kis rakétacirkáló is halálos veszélyt jelent az Egyesült Államok bármely haditengerészeti alakulatára, beleértve a repülőgép-hordozókat is.

A sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése forradalmat jelent a haditengerészeti művészetben: megváltozik a relatív paritás a támadó-védelmi rendszerben, a támadófegyverek potenciálja radikálisan meghaladja a védelmi képességeket.

A legújabb orosz hiperszonikus rakéta sikeres tesztelésének híre komolyan aggasztja az amerikai katonai vezetést. Ott a sajtóértesülések alapján úgy döntöttek, hogy tűzparancsban dolgoznak ki ellenintézkedéseket. Nem fordítottunk kellő figyelmet erre az eseményre. Mindeközben ennek a rakétának a fegyverzetbe való bevezetése forradalom lesz a katonai hajógyártásban, jelentősen megváltoztatja az erőviszonyokat a tengeri és óceáni hadműveleti színtéren, és azonnal idejétmúlt modelleket hoz, amelyek még mindig meglehetősen modernnek számítanak. .

Az NPO Mashinostroeniya legalább 2011 óta egyedülálló fejlesztést fejleszt („Zircon”, öt Machnyira a céltól). Nyílt forrásokban egy ilyen ígéretes és ennek megfelelően zárt projekt esetében a létrehozásában részt vevő vállalkozások és NRU-k tudományos és termelési együttműködése meglehetősen teljes körűen bemutatásra kerül. De a rakéták teljesítményjellemzőit nagyon takarékosan mutatják be. Valójában csak kettő ismert: a sebesség, amelyet jó 5-6 Mach pontossággal becsülnek (a hangsebesség a légkör felszíni rétegében), és egy nagyon közelítő, 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolság. Igaz, más fontos adatok is rendelkezésre állnak, amelyek alapján hozzávetőlegesen meg lehet becsülni a többi jellemzőt.

A hadihajókon a cirkont a 3S-14 univerzális függőleges kilövőből fogják használni, a Caliber és az Onyx számára egységes. A rakétának kétfokozatúnak kell lennie. A kiindulási szakasz egy szilárd hajtóanyagú motor. Menethajtó motorként csak ramjet (ramjet engine) használható. A cirkonok fő szállítói az 11442 és 11442M projektek nehéz nukleáris rakéta cirkálói (TARKR), valamint az 5. generációs Husky ígéretes nukleáris tengeralattjáró cirkáló rakétákkal (SSGN). Meg nem erősített jelentések szerint egy export változat létrehozását fontolgatják - a BrahMos-II, amelynek modelljét 2014 februárjában a DefExpo 2014 kiállításon mutatták be.

Az idei év elején megtörténtek egy földi rakéta első sikeres repülési tesztjei. Feltételezhető, hogy az évtized vége előtt az orosz haditengerészet hajóira történő szállítás megkezdésével helyezik üzembe.

Mit lehet kiolvasni ezekből az adatokból? A „Caliber” és az „Onyx” egységes kilövőben való elhelyezésének feltételezése alapján arra a következtetésre jutottunk, hogy a Zircon GOS méretei és különösen energiája nem haladhatja meg jelentősen a két említett rakétaét, azaz 50-80 kilométer a cél tényleges szóródási területétől (ESR) függően. A nagy felszíni hajók megsemmisítésére tervezett hadműveleti-taktikai rakéta robbanófeje nem lehet kicsi. Az Onyx és Caliber robbanófejek tömegére vonatkozó nyílt adatokat figyelembe véve 250-300 kilogrammra becsülhető.

A 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolságú hiperszonikus rakéta repülésének pályája csak az útvonal fő részén lehet nagy magasságban. Feltehetően 30 000 méter, vagy még magasabb. Ezzel nagy hatótávolságú hiperszonikus repülés érhető el, és jelentősen csökken a legmodernebb légvédelmi rendszerek hatékonysága. Az utolsó részben a rakéta valószínűleg légvédelmi manőverezést hajt végre, különösen akkor, ha rendkívül alacsony magasságba süllyed.

A rakéta és keresőjének vezérlőrendszere valószínűleg olyan algoritmusokat fog tartalmazni, amelyek lehetővé teszik számára, hogy autonóm módon azonosítsa a fő célpont helyét az ellenség parancsában. A rakéta formája (a modellből ítélve) a lopakodó technológiák figyelembevételével készült. Ez azt jelenti, hogy RCS-je 0,001 négyzetméter nagyságrendű lehet. Külföldi felszíni hajók és RLD-repülőgépek legerősebb radarjainak cirkon érzékelési hatótávolsága 90-120 kilométer szabad térben.

Elavult "szabvány"

Ezek az adatok elegendőek az amerikai Ticonderoga osztályú cirkálók és Orly Burke osztályú URO rombolók legmodernebb és legerősebb légvédelmi rendszerének képességeinek értékeléséhez, amelyek az Aegis CICS-re épülnek a legmodernebb Standard-6 rakétákkal. Ezt a rakétát (teljes nevén RIM-174 SM-6 ERAM) 2013-ban fogadta el az amerikai haditengerészet. A fő különbség a "Standard" korábbi verzióihoz képest az aktív radarkereső használata, amely lehetővé teszi a célpontok hatékony eltalálását - "tűz és felejts" - anélkül, hogy a szállítóhajó tüzelési radarja kísérné. Ez jelentősen növeli az alacsonyan repülő célpontokkal szembeni alkalmazásának hatékonyságát, különösen a horizonton túl, és lehetővé teszi a külső célkijelölési adatok, például egy AWACS repülőgépek szerinti munkát. Az 1500 kilogrammos kiinduló tömeggel a Standard-6 240 kilométert ér el, a légi célpontok eltalálásának maximális magassága 33 kilométer. A rakéta repülési sebessége 3,5 Mach, körülbelül 1000 méter másodpercenként. A maximális túlterhelés manőverezés közben körülbelül 50 egység. Kinetikai robbanófej (ballisztikus célpontokhoz) vagy töredezettség (aerodinamikus) 125 kilogramm súlyú - kétszer annyi, mint az előző rakétasorozatban. Az aerodinamikai célpontok maximális sebességét másodpercenként 800 méterre becsülik. Annak a valószínűsége, hogy egy ilyen célpontot egy rakétával hatótávolság mellett 0,95-ben találnak el.

A "Zircon" és a "Standard-6" teljesítményjellemzőinek összehasonlítása azt mutatja, hogy rakétánk magasságban eléri az amerikai rakétavédelmi zóna határát, és majdnem megduplázza a számára megengedett aerodinamikai célpontok maximális sebességét - 1500 versus 800 méter másodpercenként. . Következtetés: az American Standard-6 nem tudja eltalálni a "fecskénket". Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lőnének hiperszonikus cirkonokra. Az Aegis rendszer képes észlelni egy ilyen nagy sebességű célpontot és célkijelölést adni a tüzeléshez - lehetőséget biztosít rakétavédelmi feladatok megoldására, sőt olyan műholdak elleni küzdelemre is, amelyek sebessége jóval nagyobb, mint a Zircon anti-hajóé. rakéták. Szóval lövöldözés lesz. Fel kell mérni, hogy rakétánkat mekkora valószínűséggel találja el egy amerikai rakéta.

Meg kell jegyezni, hogy a rakéták teljesítményjellemzőiben megadott károsodási valószínűségeket általában hatótávolságra adják meg. Vagyis amikor a célpont nem manőverez, és olyan sebességgel mozog, ami optimális ahhoz, hogy eltalálja. Valódi harci műveletekben a vereség valószínűsége általában lényegesen alacsonyabb. Ez a rakétairányítási folyamat sajátosságaiból adódik, amelyek meghatározzák a manőverező cél megengedett sebességére és megsemmisítésének magasságára vonatkozó jelzett korlátozásokat. Nem megyünk bele ezekbe a részletekbe. Fontos megjegyezni, hogy a Standard-6 rakétavédelmi rendszer manőverező aerodinamikai célponttal szembeni eltalálásának valószínűségét befolyásolja az aktív kereső észlelési tartománya és a rakéta célbefogási pontját elérő pontossága, a rakéta megengedett túlterhelése. rakéta manőverezés közben és a légkör sűrűsége, valamint a célpont helymeghatározásának és mozgásának elemei a radar és a BIUS célpontmegjelölése szerint.

Mindezek a tényezők határozzák meg a fő dolgot - hogy a SAM képes lesz-e „választani”, figyelembe véve a cél manőverezését, a kihagyás mértékét arra a szintre, amelyen a robbanófej képes eltalálni.

A Standard-6 rakétavédelmi rendszer aktív keresőjének hatótávolságáról nincsenek nyílt adatok. A rakéta tömeg- és méretjellemzői alapján azonban feltételezhető, hogy 15-20 kilométeren belül egy körülbelül öt négyzetméteres EPR-vel rendelkező vadászgép látható. Ennek megfelelően egy 0,001 négyzetméteres EPR-vel rendelkező célpont - a Zircon rakéta - esetében a Standard-6 kereső hatótávolsága nem haladja meg a két-három kilométert. A támadó hajóelhárító rakéták visszaverésekor a lövöldözést természetesen ütközési pályán hajtják végre. Vagyis a rakéták megközelítési sebessége körülbelül 2300-2500 méter másodpercenként. A SAM-nek kevesebb, mint egy másodperce maradt a megközelítési manőver végrehajtására a cél észlelésének pillanatától számítva. A kihagyás nagyságának csökkentésének esélye elhanyagolható. Különösen, ha szélsőséges magasságban - körülbelül 30 kilométeres - elfogásról van szó, ahol a ritka légkör jelentősen csökkenti a rakéták manőverezési képességét. Valójában a Standard-6 rakétavédelmi rendszert egy olyan célpont sikeres legyőzése érdekében, mint a Zircon, olyan hibával kell elérni, amely nem haladja meg a robbanófej érintett területét - 8–10 méter.

Elsüllyesztjük a repülőgép-hordozókat

Ezen tényezők figyelembevételével végzett számítások azt mutatják, hogy annak valószínűsége, hogy egy Circon rakétát egyetlen Standard-6 rakéta eltalál, a legkedvezőbb feltételek mellett és a célpont kijelölése mellett valószínűleg nem haladja meg a 0,02–0,03 értéket közvetlenül a rakétakilövőtől. Külső célmegjelölési adatok, például AWACS repülőgép vagy más hajó tüzelésekor, figyelembe véve a relatív pozíció meghatározásában előforduló hibákat, valamint az információcsere késleltetési idejét, a rakéták célba történő kimenetének hibája nagyobb legyen, és az eltalálás valószínűsége kisebb, és nagyon jelentősen - akár 0,005 -0,012. Általánosságban elmondható, hogy a "Standard-6" - a nyugati világ leghatékonyabb rakétavédelmi rendszere - kevés lehetőséggel rendelkezik a "cirkon" legyőzésére.

Kifogásolható számomra, hogy az amerikaiak egy Ticonderoga-osztályú cirkálóról körülbelül 240 kilométeres magasságban eltaláltak egy 27 000 kilométeres óránkénti sebességgel repülő műholdat. De nem manőverezett, helyzetét hosszas megfigyelés után rendkívül nagy pontossággal határozták meg, ami lehetővé tette, hogy a rakétavédelmi rakétát tévesztés nélkül célba hozzuk. A védekező félnek nem lesz ilyen lehetősége a cirkontámadás visszaverésekor, sőt, a hajóellenes rakéták manőverezni kezdenek.

Vizsgáljuk meg annak lehetőségét, hogy egy Ticonderoga osztályú cirkáló vagy egy Orly Burke osztályú URO romboló légvédelmi rendszerével megsemmisítsük hajóvédelmi rakétáinkat. Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a cirkon észlelési tartománya a radar által e hajók légterének megfigyelésére 90-120 kilométerre becsülhető. Ez azt jelenti, hogy az ellenséges lokátoron való megjelenés pillanatától a hajóelhárító rakéták a feladat határához közeledő idő nem haladja meg az 1,5 percet. Az Aegis rendszer zárt légvédelmi rendszerében mindenre van 30-35 másodperc. Két Mk41 légvédelmi rendszerrel legfeljebb négy rakéta kilövése reális, amelyek a hátralévő időt figyelembe véve potenciálisan a támadó célpont közelébe kerülhetnek és eltalálhatják - ennek valószínűsége a ha a cirkont egy cirkáló vagy romboló URO fő légvédelmi rendszerével éri el, az legfeljebb 0,08–0,12 lesz. A hajó ZAK önvédelmének lehetőségei - "Volcano-Phalanx" ebben az esetben elhanyagolhatóak.

Ennek megfelelően két ilyen hajó még légvédelmi rendszerének teljes kihasználása mellett is 0,16–0,23-as valószínűséget ad a megsemmisítésének egy Zircon hajóellenes rakétával szemben. Vagyis két URO cirkáló vagy romboló KUG-jának kicsi az esélye egyetlen cirkon rakéta megsemmisítésére is.

Az elektronikus hadviselés fennmaradó eszközei. Ezek aktív zavaró és passzív interferencia. Beállításukhoz elegendő a hajóelhárító rakéták észlelésének pillanatától vagy a GOS működésétől számított idő. Az interferencia komplex alkalmazása tisztes valószínűséggel megzavarhatja a rakéta célba vezetését, ami a hajó elektronikus hadviselési rendszerének működési idejét figyelembe véve 0,3-0,5-re becsülhető.

Ha azonban egy csoportos célpontra lő, nagy a valószínűsége annak, hogy elfogják a parancsban szereplő másik célpont RCC keresőjét. Akárcsak a Falkland-szigetek melletti harcokban, az angol repülőgép-hordozó passzív interferenciával el tudta terelni a feléje érkező Exocet hajóelhárító rakétákat. Keresője, miután elvesztette ezt a célpontot, elfoglalta az Atlantic Conveyors konténerhajót, amely elsüllyedt egy rakétatalálat után. A Zircon sebességével egy másik, a GOS hajóelhárító rakétákat befogó hajónak egyszerűen nincs elég ideje az elektronikus hadviselés hatékony alkalmazására.

Ezekből a becslésekből az következik, hogy egy két Ticonderoga-osztályú cirkálóból vagy Orly Burke-osztályú rombolóból álló KUG-nál akár két cirkon rakéta röpítése 0,7-0,8 valószínűséggel legalább az egyik harcképtelenné válásához vagy elsüllyedéséhez vezet. KUG hajók. Szinte garantáltan megsemmisíti mindkét hajót egy négy rakétából álló lövedék. Mivel a Zircon lőtávolsága csaknem kétszerese a Tomahawk hajóelhárító rakétáénak (kb. 500 km), esélye sincs, hogy az amerikai KUG csatát nyerjen a Zircon hajóelhárító rakétákkal felszerelt cirkálónkkal. Még az amerikaiak fölényével is a hírszerzési és megfigyelési rendszerek terén.

Valamivel jobb az amerikai flotta számára az a helyzet, amikor az Orosz Föderáció KUG-ja, amelyet egy cirkon hajóelhárító rakétával felszerelt cirkáló vezet, egy repülőgép-hordozó csapásmérő csoporttal (AUG) kerül szembe. A hordozóra épülő támadórepülőgépek harci sugara 30-40 járműből álló csoportokban üzemelve nem haladja meg a 600-800 kilométert. Ez azt jelenti, hogy az AUG számára nagyon problémás lesz megelőző csapást mérni haditengerészeti alakulatunkra, nagy erőkkel, amelyek képesek áthatolni a légvédelmet. A hordozó alapú repülőgépek kis csoportjainak támadásai - párban és egységekben, amelyek repülés közbeni tankolással akár 2000 kilométeres távolságban is működhetnek, a modern többcsatornás légvédelmi rendszerekkel rendelkező KUG-unk ellen hatástalanok lesznek.

Végzetes lesz a KUG-unk kiszállása szalvoért és 15–16 Zirkon hajóellenes rakéta kilövése az AUG-hoz. Két vagy három kísérőhajó megsemmisülése esetén 0,8-0,85 a valószínűsége annak, hogy egy repülőgép-hordozó cselekvőképtelenné válik vagy elsüllyed. Vagyis az AUG-t garantáltan legyőzik egy ilyen sortűzzel. Nyílt adatok szerint az 1144-es projekt cirkálóin a korszerűsítés után 80 cellára UVP 3S-14-et kell elhelyezni. Ilyen lőszerrel a Zircon hajóelhárító rakétákhoz cirkálónk akár három amerikai AUG-t is megsemmisíthet.

A jövőben azonban senki sem fog beleavatkozni abba, hogy a Zircon hajóelhárító rakétákat mind fregattokra, mind kis rakétahajókra helyezzék el, amelyek, mint ismeretes, 16, illetve 8 cellával rendelkeznek a Caliber és az Onyx rakétákhoz. Ez drámaian megnöveli harci képességeiket, és még a repülőgép-hordozó csoportok számára is komoly ellenfélré válik.

Megjegyzendő, hogy az Egyesült Államokban a hiperszonikus AOS-t is intenzíven fejlesztik. De az amerikaiak fő erőfeszítéseiket stratégiai hiperszonikus rakéták létrehozására irányították. Az olyan hajók elleni hiperszonikus rakéták egyesült államokbeli fejlesztéséről, mint a cirkon, még nem állnak rendelkezésre adatok, legalábbis a nyilvánosság számára. Ezért feltételezhető, hogy az Orosz Föderáció felsőbbrendűsége ezen a területen meglehetősen hosszú ideig - akár 10 évig vagy tovább - tart. A kérdés az, hogyan használjuk? Képesek leszünk rövid időn belül elegendő számú ilyen hajóellenes rakétával telíteni a flottát? A gazdaság nyomorúságos helyzete és az államvédelmi rend megszilárdulása miatt ez nem valószínű.

Egy sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése új módszerek és hadviselési formák kidolgozását teszi szükségessé a tengeren, különösen az ellenséges felszíni erők megsemmisítésére és a saját harci stabilitásunk biztosítására. A hajók légvédelmi rendszereiben rejlő potenciál megfelelő növelése érdekében valószínű, hogy az ilyen rendszerek kiépítésének elvi alapjait felül kell vizsgálni. Ez időbe telik - legalább 10-15 év.

Flottánk hiperszonikus hajóelhárító rakétákkal való felfegyverzésével még egy kis rakétacirkáló is halálos veszélyt jelent az Egyesült Államok bármely haditengerészeti alakulatára, beleértve a repülőgép-hordozókat is.

A sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése forradalmat jelent a haditengerészeti művészetben: megváltozik a relatív paritás a támadó-védelmi rendszerben, a támadófegyverek potenciálja radikálisan meghaladja a védelmi képességeket.

„Az amerikai repülőgép-hordozó csoportnak nincs esélye a harcban Orosz cirkáló"Zircon" hajóellenes rakétákkal felszerelve

A legújabb orosz hiperszonikus rakéta sikeres tesztelésének híre komolyan aggasztja az amerikai katonai vezetést. Ott a sajtóértesülések alapján úgy döntöttek, hogy tűzparancsban dolgoznak ki ellenintézkedéseket. Nem fordítottunk kellő figyelmet erre az eseményre. Mindeközben ennek a rakétának a fegyverzetbe való bevezetése forradalom lesz a katonai hajógyártásban, jelentősen megváltoztatja az erőviszonyokat a tengeri és óceáni hadműveleti színtéren, és azonnal idejétmúlt modelleket hoz, amelyek még mindig meglehetősen modernnek számítanak. .

Az NPO Mechanical Engineering legalább 2011 óta egyedülálló fejlesztést fejleszt ki (). Nyílt forrásokban egy ilyen ígéretes és ennek megfelelően zárt projekt esetében a létrehozásában részt vevő vállalkozások és NRU-k tudományos és termelési együttműködése meglehetősen teljes körűen bemutatásra kerül. De a rakéták teljesítményjellemzőit nagyon takarékosan mutatják be. Valójában csak kettő ismert: a sebesség, amelyet jó 5-6 Mach pontossággal becsülnek (a hangsebesség a légkör felszíni rétegében), és egy nagyon közelítő, 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolság. Igaz, más fontos adatok is rendelkezésre állnak, amelyek alapján hozzávetőlegesen meg lehet becsülni a többi jellemzőt.

A hadihajókon a cirkont a 3S-14 univerzális függőleges kilövőből fogják használni, a Caliber és az Onyx számára egységes. A rakétának kétfokozatúnak kell lennie. A kiindulási szakasz egy szilárd hajtóanyagú motor. Menethajtó motorként csak ramjet (ramjet engine) használható. A cirkonok fő szállítói az 11442 és 11442M projektek nehéz nukleáris rakéta cirkálói (TARKR), valamint az 5. generációs Husky ígéretes nukleáris tengeralattjáró cirkáló rakétákkal (SSGN). Meg nem erősített jelentések szerint egy export változat létrehozását fontolgatják - a BrahMos-II, amelynek modelljét 2014 februárjában a DefExpo 2014 kiállításon mutatták be.

Andrey Sedykh kollázsa

Az idei év elején megtörténtek egy földi rakéta első sikeres repülési tesztjei. Feltételezhető, hogy az évtized vége előtt az orosz haditengerészet hajóira történő szállítás megkezdésével helyezik üzembe.

Mit lehet kiolvasni ezekből az adatokból? A „Caliber” és az „Onyx” egységes kilövőben való elhelyezésének feltételezése alapján arra a következtetésre jutottunk, hogy a Zircon GOS méretei és különösen energiája nem haladhatja meg jelentősen a két említett rakétaét, azaz 50-80 kilométer a cél tényleges szóródási területétől (ESR) függően. A nagy felszíni hajók megsemmisítésére tervezett hadműveleti-taktikai rakéta robbanófeje nem lehet kicsi. Az Onyx és Caliber robbanófejek tömegére vonatkozó nyílt adatokat figyelembe véve 250-300 kilogrammra becsülhető.

A 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolságú hiperszonikus rakéta repülésének pályája csak az útvonal fő részén lehet nagy magasságban. Feltehetően 30 000 méter, vagy még magasabb. Ezzel nagy hatótávolságú hiperszonikus repülés érhető el, és jelentősen csökken a legmodernebb légvédelmi rendszerek hatékonysága. Az utolsó részben a rakéta valószínűleg légvédelmi manőverezést hajt végre, különösen akkor, ha rendkívül alacsony magasságba süllyed.

A rakéta és keresőjének vezérlőrendszere valószínűleg olyan algoritmusokat fog tartalmazni, amelyek lehetővé teszik számára, hogy autonóm módon azonosítsa a fő célpont helyét az ellenség parancsában. A rakéta formája (a modellből ítélve) a lopakodó technológiák figyelembevételével készült. Ez azt jelenti, hogy RCS-je 0,001 négyzetméter nagyságrendű lehet. Külföldi felszíni hajók és RLD-repülőgépek legerősebb radarjainak cirkon érzékelési hatótávolsága 90-120 kilométer szabad térben.

Elavult "szabvány"

Ezek az adatok elegendőek az amerikai Ticonderoga osztályú cirkálók és Orly Burke osztályú URO rombolók legmodernebb és legerősebb légvédelmi rendszerének képességeinek értékeléséhez, amelyek az Aegis CICS-re épülnek a legmodernebb Standard-6 rakétákkal. Ezt a rakétát (teljes nevén RIM-174 SM-6 ERAM) 2013-ban fogadta el az amerikai haditengerészet. A fő különbség a "Standard" korábbi verzióihoz képest az aktív radarkereső használata, amely lehetővé teszi a célpontok hatékony eltalálását - "tűz és felejts" - anélkül, hogy a szállítóhajó tüzelési radarja kísérné. Ez jelentősen növeli az alacsonyan repülő célpontokkal szembeni alkalmazásának hatékonyságát, különösen a horizonton túl, és lehetővé teszi a külső célkijelölési adatok, például egy AWACS repülőgépek szerinti munkát. Az 1500 kilogrammos kiinduló tömeggel a Standard-6 240 kilométert ér el, a légi célpontok eltalálásának maximális magassága 33 kilométer. A rakéta repülési sebessége 3,5 Mach, körülbelül 1000 méter másodpercenként. A maximális túlterhelés manőverezés közben körülbelül 50 egység. Kinetikai robbanófej (ballisztikus célpontokhoz) vagy töredezettség (aerodinamikus) 125 kilogramm súlyú - kétszer annyi, mint az előző rakétasorozatban. Az aerodinamikai célpontok maximális sebességét másodpercenként 800 méterre becsülik. Annak a valószínűsége, hogy egy ilyen célpontot egy rakétával hatótávolság mellett 0,95-ben találnak el.

A "Zircon" és a "Standard-6" teljesítményjellemzőinek összehasonlítása azt mutatja, hogy rakétánk magasságban eléri az amerikai rakétavédelmi zóna határát, és majdnem megduplázza a számára megengedett aerodinamikai célpontok maximális sebességét - 1500 versus 800 méter másodpercenként. . Következtetés: az American Standard-6 nem tudja eltalálni a "fecskénket". Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lőnének hiperszonikus cirkonokra. Az Aegis rendszer képes észlelni egy ilyen nagy sebességű célpontot és célkijelölést adni a tüzeléshez - lehetőséget biztosít rakétavédelmi feladatok megoldására, sőt olyan műholdak elleni küzdelemre is, amelyek sebessége jóval nagyobb, mint a Zircon anti-hajóé. rakéták. Szóval lövöldözés lesz. Fel kell mérni, hogy rakétánkat mekkora valószínűséggel találja el egy amerikai rakéta.

Meg kell jegyezni, hogy a rakéták teljesítményjellemzőiben megadott károsodási valószínűségeket általában hatótávolságra adják meg. Vagyis amikor a célpont nem manőverez, és olyan sebességgel mozog, ami optimális ahhoz, hogy eltalálja. Valódi harci műveletekben a vereség valószínűsége általában lényegesen alacsonyabb. Ez a rakétairányítási folyamat sajátosságaiból adódik, amelyek meghatározzák a manőverező cél megengedett sebességére és megsemmisítésének magasságára vonatkozó jelzett korlátozásokat. Nem megyünk bele ezekbe a részletekbe. Fontos megjegyezni, hogy a Standard-6 rakétavédelmi rendszer manőverező aerodinamikai célponttal szembeni eltalálásának valószínűségét befolyásolja az aktív kereső észlelési tartománya és a rakéta célbefogási pontját elérő pontossága, a rakéta megengedett túlterhelése. rakéta manőverezés közben és a légkör sűrűsége, valamint a célpont helymeghatározásának és mozgásának elemei a radar és a BIUS célpontmegjelölése szerint.

Mindezek a tényezők határozzák meg a fő dolgot - hogy a SAM képes lesz-e „választani”, figyelembe véve a cél manőverezését, a kihagyás mértékét arra a szintre, amelyen a robbanófej képes eltalálni.

A Standard-6 rakétavédelmi rendszer aktív keresőjének hatótávolságáról nincsenek nyílt adatok. A rakéta tömeg- és méretjellemzői alapján azonban feltételezhető, hogy 15-20 kilométeren belül egy körülbelül öt négyzetméteres EPR-vel rendelkező vadászgép látható. Ennek megfelelően egy 0,001 négyzetméteres EPR-vel rendelkező célpont - a Zircon rakéta - esetében a Standard-6 kereső hatótávolsága nem haladja meg a két-három kilométert. A támadó hajóelhárító rakéták visszaverésekor a lövöldözést természetesen ütközési pályán hajtják végre. Vagyis a rakéták megközelítési sebessége körülbelül 2300-2500 méter másodpercenként. A SAM-nek kevesebb, mint egy másodperce maradt a megközelítési manőver végrehajtására a cél észlelésének pillanatától számítva. A kihagyás nagyságának csökkentésének esélye elhanyagolható. Különösen, ha szélsőséges magasságban - körülbelül 30 kilométeres - elfogásról van szó, ahol a ritka légkör jelentősen csökkenti a rakéták manőverezési képességét. Valójában a Standard-6 rakétavédelmi rendszert egy olyan célpont sikeres legyőzése érdekében, mint a Zircon, olyan hibával kell elérni, amely nem haladja meg a robbanófej érintett területét - 8–10 méter.

Elsüllyesztjük a repülőgép-hordozókat

Ezen tényezők figyelembevételével végzett számítások azt mutatják, hogy annak valószínűsége, hogy egy Circon rakétát egyetlen Standard-6 rakéta eltalál, a legkedvezőbb feltételek mellett és a célpont kijelölése mellett valószínűleg nem haladja meg a 0,02–0,03 értéket közvetlenül a rakétakilövőtől. Külső célmegjelölési adatok, például AWACS repülőgép vagy más hajó tüzelésekor, figyelembe véve a relatív pozíció meghatározásában előforduló hibákat, valamint az információcsere késleltetési idejét, a rakéták célba történő kimenetének hibája nagyobb legyen, és az eltalálás valószínűsége kisebb, és nagyon jelentősen - akár 0,005 -0,012. Általánosságban elmondható, hogy a "Standard-6" - a nyugati világ leghatékonyabb rakétavédelmi rendszere - kevés lehetőséggel rendelkezik a "cirkon" legyőzésére.

Andrey Sedykh kollázsa

Kifogásolható számomra, hogy az amerikaiak egy Ticonderoga-osztályú cirkálóról körülbelül 240 kilométeres magasságban eltaláltak egy 27 000 kilométeres óránkénti sebességgel repülő műholdat. De nem manőverezett, helyzetét hosszas megfigyelés után rendkívül nagy pontossággal határozták meg, ami lehetővé tette, hogy a rakétavédelmi rakétát tévesztés nélkül célba hozzuk. A védekező félnek nem lesz ilyen lehetősége a cirkontámadás visszaverésekor, sőt, a hajóellenes rakéták manőverezni kezdenek.

Vizsgáljuk meg annak lehetőségét, hogy egy Ticonderoga osztályú cirkáló vagy egy Orly Burke osztályú URO romboló légvédelmi rendszerével megsemmisítsük hajóvédelmi rakétáinkat. Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a cirkon észlelési tartománya a radar által e hajók légterének megfigyelésére 90-120 kilométerre becsülhető. Ez azt jelenti, hogy az ellenséges lokátoron való megjelenés pillanatától a hajóelhárító rakéták a feladat határához közeledő idő nem haladja meg az 1,5 percet. Az Aegis rendszer zárt légvédelmi rendszerében mindenre van 30-35 másodperc. Két Mk41 légvédelmi rendszerrel legfeljebb négy rakéta kilövése reális, amelyek a hátralévő időt figyelembe véve potenciálisan a támadó célpont közelébe kerülhetnek és eltalálhatják - ennek valószínűsége a ha a cirkont egy cirkáló vagy romboló URO fő légvédelmi rendszerével éri el, az legfeljebb 0,08–0,12 lesz. A hajó ZAK önvédelmének lehetőségei - "Volcano-Phalanx" ebben az esetben elhanyagolhatóak.

Ennek megfelelően két ilyen hajó még légvédelmi rendszerének teljes kihasználása mellett is 0,16–0,23-as valószínűséget ad a megsemmisítésének egy Zircon hajóellenes rakétával szemben. Vagyis két URO cirkáló vagy romboló KUG-jának kicsi az esélye egyetlen cirkon rakéta megsemmisítésére is.

Az elektronikus hadviselés fennmaradó eszközei. Ezek aktív zavaró és passzív interferencia. Beállításukhoz elegendő a hajóelhárító rakéták észlelésének pillanatától vagy a GOS működésétől számított idő. Az interferencia komplex alkalmazása tisztes valószínűséggel megzavarhatja a rakéta célba vezetését, ami a hajó elektronikus hadviselési rendszerének működési idejét figyelembe véve 0,3-0,5-re becsülhető.

Ha azonban egy csoportos célpontra lő, nagy a valószínűsége annak, hogy elfogják a parancsban szereplő másik célpont RCC keresőjét. Akárcsak a Falkland-szigetek melletti harcokban, az angol repülőgép-hordozó passzív interferenciával el tudta terelni a feléje érkező Exocet hajóelhárító rakétákat. Keresője, miután elvesztette ezt a célpontot, elfoglalta az Atlantic Conveyors konténerhajót, amely elsüllyedt egy rakétatalálat után. A Zircon sebességével egy másik, a GOS hajóelhárító rakétákat befogó hajónak egyszerűen nincs elég ideje az elektronikus hadviselés hatékony alkalmazására.

Ezekből a becslésekből az következik, hogy egy két Ticonderoga-osztályú cirkálóból vagy Orly Burke-osztályú rombolóból álló KUG-nál akár két cirkon rakéta röpítése 0,7-0,8 valószínűséggel legalább az egyik harcképtelenné válásához vagy elsüllyedéséhez vezet. KUG hajók. Szinte garantáltan megsemmisíti mindkét hajót egy négy rakétából álló lövedék. Mivel a Zircon lőtávolsága csaknem kétszerese a Tomahawk hajóelhárító rakétáénak (kb. 500 km), esélye sincs, hogy az amerikai KUG csatát nyerjen a Zircon hajóelhárító rakétákkal felszerelt cirkálónkkal. Még az amerikaiak fölényével is a hírszerzési és megfigyelési rendszerek terén.

Valamivel jobb az amerikai flotta számára az a helyzet, amikor az Orosz Föderáció KUG-ja, amelyet egy cirkon hajóelhárító rakétával felszerelt cirkáló vezet, egy repülőgép-hordozó csapásmérő csoporttal (AUG) kerül szembe. A hordozóra épülő támadórepülőgépek harci sugara 30-40 járműből álló csoportokban üzemelve nem haladja meg a 600-800 kilométert. Ez azt jelenti, hogy az AUG számára nagyon problémás lesz megelőző csapást mérni haditengerészeti alakulatunkra, nagy erőkkel, amelyek képesek áthatolni a légvédelmet. A hordozó alapú repülőgépek kis csoportjainak támadásai - párban és egységekben, amelyek repülés közbeni tankolással akár 2000 kilométeres távolságban is működhetnek, a modern többcsatornás légvédelmi rendszerekkel rendelkező KUG-unk ellen hatástalanok lesznek.

Végzetes lesz a KUG-unk kiszállása szalvoért és 15–16 Zirkon hajóellenes rakéta kilövése az AUG-hoz. Két vagy három kísérőhajó megsemmisülése esetén 0,8-0,85 a valószínűsége annak, hogy egy repülőgép-hordozó cselekvőképtelenné válik vagy elsüllyed. Vagyis az AUG-t garantáltan legyőzik egy ilyen sortűzzel. Nyílt adatok szerint az 1144-es projekt cirkálóin a korszerűsítés után 80 cellára UVP 3S-14-et kell elhelyezni. Ilyen lőszerrel a Zircon hajóelhárító rakétákhoz cirkálónk akár három amerikai AUG-t is megsemmisíthet.

A jövőben azonban senki sem fog beleavatkozni abba, hogy a Zircon hajóelhárító rakétákat mind fregattokra, mind kis rakétahajókra helyezzék el, amelyek, mint ismeretes, 16, illetve 8 cellával rendelkeznek a Caliber és az Onyx rakétákhoz. Ez drámaian megnöveli harci képességeiket, és még a repülőgép-hordozó csoportok számára is komoly ellenfélré válik.

Megjegyzendő, hogy az Egyesült Államokban a hiperszonikus AOS-t is intenzíven fejlesztik. De az amerikaiak fő erőfeszítéseiket stratégiai hiperszonikus rakéták létrehozására irányították. Az olyan hajók elleni hiperszonikus rakéták egyesült államokbeli fejlesztéséről, mint a cirkon, még nem állnak rendelkezésre adatok, legalábbis a nyilvánosság számára. Ezért feltételezhető, hogy az Orosz Föderáció felsőbbrendűsége ezen a területen meglehetősen hosszú ideig - akár 10 évig vagy tovább - tart. A kérdés az, hogyan használjuk? Képesek leszünk rövid időn belül elegendő számú ilyen hajóellenes rakétával telíteni a flottát? A gazdaság nyomorúságos helyzete és az államvédelmi rend megszilárdulása miatt ez nem valószínű.

Egy sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése új módszerek és hadviselési formák kidolgozását teszi szükségessé a tengeren, különösen az ellenséges felszíni erők megsemmisítésére és a saját harci stabilitásunk biztosítására. A hajók légvédelmi rendszereiben rejlő potenciál megfelelő növelése érdekében valószínű, hogy az ilyen rendszerek kiépítésének elvi alapjait felül kell vizsgálni. Ez időbe telik - legalább 10-15 év.